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安徽百特機電工程有限公司

板鏈提升機-百特提升機批發(fā)-板鏈提升機的優(yōu)點(diǎn)

安徽百特機電工程有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:輸送機,皮帶輸送機,提升機,斗式提升機,螺旋提升機
  • 公司地址:安徽新蕪經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區西區揚帆路2158號(原經(jīng)東路)
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延長(cháng)提升機鋼絲繩使用壽命的措施

延長(cháng)提升機鋼絲繩使用壽命的措施:

1、確保鋼絲繩質(zhì)量

提升鋼絲繩的質(zhì)量?jì)?yōu)劣對其使用壽命的影響很大,鋼絲繩的拉絲、捻制工藝、制繩鋼絲批號、熱處理工藝、麻芯質(zhì)量、預張拉工藝、增摩脂質(zhì)量及浸涂質(zhì)量,都會(huì )影響提升鋼絲繩的質(zhì)量。盡量使用技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠、信譽(yù)較好的生產(chǎn)廠(chǎng)家制造的鋼絲繩,避免使用劣質(zhì)繩;同時(shí)做好進(jìn)場(chǎng)驗收和掛繩前的試驗,杜絕使用試驗不合格的鋼絲繩。


2、避免安裝或更換過(guò)程中產(chǎn)生損傷

提升鋼絲繩在進(jìn)行安裝或更換時(shí),要采取保護措施避免對提升鋼絲繩產(chǎn)生損傷。傳統換繩方法是舊繩帶新繩,舊繩與新繩每間隔 20 ~ 25 m 打一道卡子進(jìn)行固定,會(huì )對新繩的局部產(chǎn)生損傷。

3、保持鋼絲繩張力平衡

對提升鋼絲繩張力自動(dòng)平衡裝置加強日常檢查、維護,確保完好有效。一是避免懸掛裝置的液壓缸滲漏;二是要經(jīng)常調繩打壓,保證鋼絲繩張力自動(dòng)平衡裝置液壓缸活塞桿伸出長(cháng)度均勻,并在有效范圍內,斗式板鏈提升機,使各繩在運行中均衡受力,避免單根繩受力過(guò)大。

4、加強提升系統使用維護管理

加強對提升系統包括機械部分、制動(dòng)系統、電控系統、鋼絲繩、井筒罐道、尾繩隔離裝置、井筒開(kāi)關(guān)等的使用、檢查和維護管理,使提升系統各部件均處于良好狀態(tài),避免失管失修,避免過(guò)卷、跑車(chē)等事故,避免井筒墜物,避免提升鋼絲繩的意外損傷和額外受力。北方地區冬季寒冷,提升鋼絲繩上的增摩脂黏度增大,粘附在提升鋼絲繩上,經(jīng)過(guò)摩擦輪時(shí)易造成提升鋼絲繩脫槽,因而要及時(shí)清理;同時(shí)要避免井筒結冰,防止冰塊墜落對鋼絲繩造成損傷。





?提升機負荷試車(chē)注意事項

提升機負荷試車(chē)注意事項

1、負荷試車(chē)應在原設計的輸送量及所擬輸送物送物料條件下進(jìn)行,首先觀(guān)察驅動(dòng)裝置的工作情況,電動(dòng)機在負荷情況下電流是否超過(guò)額定值,電氣控制是否正常以及減速器的噪音特征等。

2、上、下部裝配工作情況如何,兩根鏈條的運行速度是否同步,料斗有否符合要求。

3、在均勻喂料時(shí),注意物料的供給特征,板鏈提升機生產(chǎn)廠(chǎng)家,提升機下部不得發(fā)生材料的積塞現象。

4、觀(guān)察輸送物料在料斗內填充程度如何,是否有單面裝載現象,測定輸送量是否達到設計要求。

5、應多次停止提升機的運行,以檢查逆止裝置的作用,它應保證提升機突然停車(chē)時(shí)運行部件沒(méi)有顯著(zhù)的反向行程。

消除了負荷試車(chē)的所有缺陷,并認為滿(mǎn)意后才能移交生產(chǎn)。




提升機走行故障

故障現象:

干熄焦提升機走行5秒后停車(chē),回零位后再走行,5秒后又停。遂通知電氣人員檢查處理,經(jīng)查走行電機有一個(gè)抱閘打開(kāi)檢測開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作,原因是抱閘液壓推動(dòng)器推不到位,碰不到開(kāi)關(guān),于是臨時(shí)調整了開(kāi)關(guān)使開(kāi)關(guān)能夠動(dòng)作,恢復了生產(chǎn)。

故障原因分析及處理:

提升機的提升與走行都是變頻調速的,為了保護變頻器,在程序上設計有抱閘打開(kāi)檢測環(huán)節,在變頻器發(fā)出抱閘打開(kāi)信號5秒鐘后,PLC若檢測不到現場(chǎng)傳來(lái)的“抱閘已打開(kāi)”信號,板鏈提升機規格型號,就會(huì )發(fā)出停車(chē)指令,防止變頻器過(guò)載運行。此“抱閘已打開(kāi)”信號即是由安裝在抱閘上的檢測開(kāi)關(guān)傳來(lái)的。

電氣人員對該抱閘進(jìn)行了仔細檢查,發(fā)現該抱閘液壓推動(dòng)器動(dòng)作時(shí)行程只有45毫米(銘牌標示為60毫米),板鏈提升機,而另外一個(gè)抱閘行程則正常(60毫米)。后來(lái),檢修人員對抱閘機構的活動(dòng)部位進(jìn)行了潤滑后,推動(dòng)器行程恢復正常。因此可以確定抱閘潤滑不良阻力增大使液壓推動(dòng)器行程不足是造成以上故障的直接原因。




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